就液壓系統的運行情況來看，液壓油在傳動系統作用下的最佳工作范圍為35~60%℃，而在液壓設備使用過程中，一旦出現壓力損失、機械損失等情況，極易導致液壓設備油溫在短期內急劇升高，從而影響液壓設備機械運動的穩定性，甚至給液壓元件造成損壞，不利于液壓系統的安全運行。

液壓機油管裂漏處理方法 1、問題 液壓油管是擠壓機液壓系統中的進回油通路，油管壁厚3~5mm，外形多種多樣，和接頭裝配后差異大。管與管，管與接頭焊接后存在幾個方面的問題。 (1)擠壓機液壓系統工作環境惡劣，運行中液壓油管的焊縫、焊接熱影響區容易產生裂縫，導致漏油。 (2)焊接有缺陷。 (3)存在較大的焊接殘余內應力和組裝時產生的較大拘束力。 擠壓機油管是20#無縫鋼管，法蘭是45#鋼，兩者的可焊性存在差異。從焊縫取樣分析，焊接所用焊條

河南孟電集團興迪鍛壓設備制造有限公司是一家專注流體壓力成形技術的鍛壓設備制造企業。主營產品范圍 內高壓成型液壓設備，框架式-四柱式-伺服快速液壓成設備。

所謂爬行，指油缸在低速運動中，出現一快一慢、一停一跳，時停時走，停止和滑動相交替的現象。

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油缸不動作指的是油缸不能實現往復運動，或者只能往一個方向運動。產生原因主要可從泵源系統有否有壓力、系統有壓力但壓力夠不夠推動負載、雖有充夠壓力的油液但壓力油是否能進入油缸、油缸回油是否暢通、雖有足夠工作壓力的油液，但負載太大等五個方面去考慮

四柱液壓機主要由液壓缸、上橫梁、下橫梁、滑塊、立柱、液壓系統等組成，立柱的作用不但要支撐上梁與油缸，承受工作拉力，還要對活動橫梁起導向作用，因此立柱的制造在液壓機制造中占有非常重要的地位，該零件要求既要有較高的尺寸精度，表面還要有較高的耐磨性能要求。

按照正常的讀圖思路，根據液壓油的運動路線進行看圖分析，那么從液壓泵開始看圖，將會由于一個或兩個動力元件向多個執行元件供油，而出現從液壓油泵輸出的壓力油因分支油路太多而難以理清回路，系統越復雜，識圖越困難。

工業節能是我國“十三五”規劃的重要內容，基于液壓傳動的油壓機廣泛用于金屬的冷擠壓成型，是智能數控裝備的重要組成部分，傳統的油壓機節流損失和溢流損失嚴重，本文設計的300噸數控油壓機液壓系統采用伺服泵控技術，可以有效地解決這一難題，具有優越的節能潛力。

近幾年，隨著計算機技術和模擬分析軟件的迅速發展，CAE分析技術已經得到廣泛應用，范圍可涵蓋產品開發、工藝性分析、工藝設計、模具調試，及現場生產性問題的解決等。